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黄勇建议，一是强化竞争政策在粤港澳大湾区建设规划和实施中的地位，二是强调竞争中性，平等对待国有、民营企业和外资企业，三是产业政策要从差异性、选择性向普惠性和功能性转变。此外，粤港澳三地在竞争法律方面各有优势，中国大陆先行十多年，而且是全方位的，香港在应对卡特尔方面做得非常好，应该互相交流借鉴。

据披露，帝奥微委托上海弘跃国际货运代理有限公司，于2019年5月7日以一般贸易方式向海关申报进口货物一票，申报品名为芯片，申报数量为10万个，申报总价为FOB3000美元。但经海关查验，上述货物实际数量为50.04万个，实际总价为FOB1.5万美元，与申报不符。

经营困境庞大集团的《庞大汽贸集团股份有限公司关于转让部分子公司股权的公告》显示，本次向广汇汽车出售五家奔驰4S店预计能够为庞大集团带来约为6.16亿元的收益，但同时值得注意的是，公告的公开数据显示，赤峰奔驰、德州奔驰、唐山奔驰、邯郸奔驰以及济南奔驰等五家奔驰4S店2017年的累计净利润为1.1亿元，对于庞大集团而言并非小数目。

随后，由于该工厂的产量不断下跌，员工人数大幅缩水，福特于2013年同法国当局达成协议，保留其位于法国西南部一座工厂中的1，000个就业岗位，并获得当地政府提供的拨款用于工厂运营。责任编辑：孟然中国经济网北京6月12日讯 （记者 康博 李荣） 近期，因涉嫌存在关联交易，三聚环保（300072.SZ）股票和债券双双下跌，且分别于5月29日、30日先后宣布停牌。如今，虽然三聚环保已经发文澄清，并有和北京市海淀区国资中心签署《战略合作框架协议》的利好消息，但股价依然在底部震荡整理。

电池和续航成投诉重灾区随着新能源汽车销量的提升，部分车企生产的新能源车也暴露出续航里程不达标、电驱动控制系统故障、动力电池亏电等问题。河南安阳，路上行驶的新能源出租车。张旭 摄有比亚迪-秦车主在车质网发起投诉：出厂电池标注可充电13度，纯电行驶70公里，2016年开始只能行驶50公里，2017年行驶40公里左右，目前行驶不足30公里，电量55%开始严重掉电。

具体建议有：建立“三地参加、官学结合、中央指导”的磋商组织，人员相对稳定，以兼职为主；设立秘书处和专门网页，负责内部信息沟通和对外政策发布；借鉴“国际竞争网络”（ICN）的成功经验，定期组织磋商，增加共识，减少误解；坚持“竞争倡导”和“竞争执法”并举的原则，组织专题调研，开展“产业分析”和“市场研究”，既为企业提供“政策信号”，也为“市场调查”和竞争执法提供咨询。