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2019年1月，受“16信威01”违约风险发酵影响，中证公司将“16信威01”的估值从99.85元调整至73.28元，下调幅度约为26.61%。债券投资者可谓心凉凉！（原始数据来源于东方财富网）此外，信威集团的营收业绩也令股民忧心。2016 年度营业收入30.88 亿元，同比下滑 13.6%。2017年度营业收入6.47亿元，同比下降79%。2018年前三季度营业收入1.77亿元，同比下降92%。

2018年11月6日，波音公司发布了一份操作手册公告（OMB），指导操作员遵守现有的机组人员程序，以解决AOA传感器输入错误的情况。波音公司并未给出解决方案，而且，737MAX机型并未禁飞。中国13家航空公司运营60余架737 MAX客机公开数据显示，波音737MAX是装配新发动机的衍生机型，配备最新的LEAP-1B发动机，首架飞机于2015年12月8日下线亮相，2016年1月29日完成首飞。

会后林明溱还向台媒透露，刘结一在会面时表示将协同相关单位了解协助，期望两岸经贸交流能朝“走稳、走实、走近、走好”的方向及目标努力。与林明溱同一天拜访刘结一的，还有来自东莞台商子弟学校、昆山华东台商子女学校、上海台商子女学校的师生代表。2000年正式开学的东莞台商子弟学校，是中国大陆第一所台商子弟学校。去年1月25日，时任国台办副主任的刘结一曾前往该校，看望慰问学校师生和家长代表。

华夏财富总经理张晖则表示，为了基金投顾业务的推出，华夏财富已经进行了三年的准备，基金投顾业务正式推出后，每一个签约客户都将会获得一个专属的投顾账户，由公司的资产配置团队为客户提供7*24小时的专业投资决策，跟踪市场风格变化，对基金组合的成分基金进行及时调整和把关。

也就是说，四个多月时间内，已有两架波音737 MAX坠落！澳大利亚新闻网称，两次坠毁的飞机都是几个月前交付的新飞机，而且发生坠毁的时间都是起飞几分钟后，该机型的安全问题已经引发担忧。在印尼狮航波音737MAX8空难事故后，美国联邦航空管理局（FAA）在2018年11月7日发布了紧急适航指令。美国联邦航空管理局表示，“迎角传感器错误的输出数据，可能会使水平稳定器向下倾斜飞机机头，使飞机难以控制”。该机构要求相关运营商依照波音公司的公告执行操作，修改飞行手册。

更重要的是国内流动性的宽松。小盘股对于国内的流动性是更敏感的，而大盘股对外部流动性更敏感，尤其是对外资的流入流出更为敏感。因为外资基本上只买大盘股，而外资是过去两年最重要的增量资金。但是今年海外市场的大波动，这也是我们之前一直提示的风险，就是可能2020年外资的流入有风险，美股波动会影响外资流入相关的一些大盘股，他们的波动性相关度是比较强的。