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而2019年也有所不同，虽然经济增速创下低点，但2019年以来的中国股市大幅上涨。截至至9月20日，今年上证指数涨幅为20.6%，沪深300指数涨幅为30.7%，已经进入技术性牛市，是A股近5年以来的最好表现。而且从国际比较来看，今年A股涨幅也领涨全球，主要股指涨幅好于美日欧等发达市场和韩印等新兴市场。

孙宏斌：他们有需求，我们也觉得好，最近我没有问这个事。另外一个问题，我没有预期，会超预期的。记者：孙总您好，邓总您好，我有两个问题。第一，公告里有写目标股权交割30个工作日之内要分配70个亿的利润，但是你们两位刚才讲了，时间可能没有那么严格的约定。我想明确的是时间到底是怎么样的？第二，问一下邓总，既然公司账面有70多亿的利润可以在短期内进行分配，为什么不是当时分配给云南城投，用于化解其短期的资金压力，而是等到股权移主之后才做这样的安排。接下来还有一个交易是融创投了40个亿给云南水务基金，我想问一下这笔投资跟整个交易有什么关系？谢谢！

其三，退一步讲，即使法律方面存在漏洞，从公众安全乃至当事人本身来讲，这都不是一个负责任的态度和做法。人们常常用木桶定律，来讲社会的短板效应。一只木桶能盛多少水，并不取决于最长的那块木板，而是取决于最短的那块木板。弑母男童重返学校，就是那块亟待解决的短板。

某券商分析师对21世纪经济报道记者表示，央行明确表示中性货币政策基调不变，但从市场实际影响看，流动性相较去年将发生较为明显的转向，央行呵护流动性意图明显，去年那种资金面紧张的整体环境在今年已发生改变。利率上行趋势不改通常来说，降准意味着流动性的提升，进而降低资金成本；而加息则增加资金成本，对流动性有所抑制。有分析人士指出，这两者看似矛盾的组合拳，是当前中国应对经济发展内外挑战，并继续执行降杠杆要求下中性货币政策的表现。

从产业结构来看，湖北三大传统支柱产业包括汽车、建材、化工，三大产业在2019年对工业增长的贡献率达24.5%。在武汉、襄阳、十堰、随州等地形成初具规模的汽车及汽车零部件产业集群。疫情对湖北的汽车产业的影响比较大。武汉某知名汽车品牌公司人士告诉媒体记者，疫情对湖北的影响是全方位的，影响范围包括主机厂、供应商、经销商等。目前湖北的汽车企业面临的问题，包括员工返城复工归期未知、零部件供应无法保障（恢复生产、物流运输）、销售端没有消费者进店。武汉整车和零部件企业的员工，大部分是湖北人，管理岗位可以线上办公，一线操作则必须要人在生产现场，而一线员工很多老家都是在武汉周边县市。这些都是现实问题。

孙宏斌：第一个问题，我们肯定是要让它独立发展的，要做出更好的东西。但是二者的打通、资源的整合是肯定的，尤其是运营。酒店也好，商业也好，小镇也好。第二个问题，肯定这个项目是最好的。第三个问题，我们要做什么是很清晰的，4、5年前当时我们说是消费升级，现在说美好生活。包括文化旅游、文化娱乐、康养、医疗，包括会展。这是我们定下来的，消费升级美好生活是我们要做的，其他的没有考虑。