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不过也有希望的迹象。曾经遭受危机困扰的西班牙预计将保持0.4%的季度增速。在德国，企业预期在10月份从十年低点反弹，制造业需求的下降有所缓解，表明经济下滑可能已经触底反弹。然而，改变基线观点还需要看到更多迹象，而且经济学家并不认为欧洲央行会在2022年末之前加息。

广金期货2队 濮翠翠责任编辑：宋鹏（新中国70年）外企高管看中国：我们要一道共赢未来中新社北京9月27日电 题：外企高管看中国：我们要一道共赢未来中新社记者进入中国的外资企业，在这一巨大的市场与中国共同成长。新中国成立70周年之际，多位外资企业高管接受中新社记者专访。他们是中国改革开放进程的见证者、参与者、受益者和贡献者，他们更看到了中国扩大开放的决心和努力。

“化工厂建了，以前都不懂，我们文化水平不高，没想到这次有这么大污染。”肖明山对澎湃新闻说。前述泉港石化工业园区管委会负责人就此对澎湃新闻表示，石化工业园有严格的准入制度，“如果是落后产能，国家限制和禁止目录中的项目，我们不会让这样的企业进入。”

3月25日下午，李克强总理在人民大会堂会见出席中国发展高层论坛2019年年会的境外代表时再次强调，面对新的下行压力，中国不搞大水漫灌式量化宽松，不靠扩大赤字、放松银根。今年的政府工作报告提出的货币施政方向是：发挥好宏观政策逆周期调节作用，丰富和灵活运用货币等政策工具，增强调控前瞻性、针对性和有效性；适时运用存款准备金率、利率等数量和价格手段；加大对中小银行定向降准力度。

兴业证券表示，汽车行业往往先于宏观经济回暖，2019年下半年同比下滑幅度已收窄，未来行业将继续回暖。主要原因包括：二季度以来2018年同比基数逐渐降低、更新换代需求、刺激消费政策开始实行以及利率环境利好汽车消费。中信证券表示，2019年四季度，乘用车同比降幅将呈逐月收窄的趋势，12月单月有望转正。三季度，部分头部车企盈利呈现触底回升态势，单车收入与单车毛利同比、环比均出现正增长；汽车零部件板块业绩回升更加明确，三季度盈利增速由负转正的企业数量继续增加，行业景气触底回升确认。预计四季度随着行业销量增速转正，汽车板块将迎来估值修复行情。

西海岸合作伙伴项目的合同涉及这条进出伦敦尤斯顿火车站的西海岸干线的运营权，同时从2026年起为伯明翰与伦敦间的HS2高速铁路的通行做准备、然后移交其运营权。报道称，要获得HS2高速铁路经营权（这条线路将来的受欢迎程度极不明确），竞标方预计将投入多少资本是目前存在的问题。另据了解，政府希望由竞标胜出方为这条西海岸干线上的雇员提供最终的薪资养老金计划。维珍集团参与其中的财团中的“驿站马车”公司和第一集团等公司很难承担这些责任。