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让欧元贬值、消除财政赤字的政策是欧盟欧元区纾困战略的核心内容。毫无疑问，这些政策对世界其它地区产生了外部影响——它们必须吸收欧元区目前相当可观的经常账户盈余（可以理解为出口受阻）。因此指责欧盟的不公平贸易行为要比批评其宏观政策要难得多。对于前者来说，必须深入探讨非关税壁垒等问题，但宏观经济失衡是每个人都能看到的。

报道称，猫咪“拉里”在英国首相官邸一带无人不知，它已经12岁了。“拉里”的官方职责是捕捉附近的老鼠。唐宁街10号举行活动时，它也经常出现在镜头中。“拉里”是唐宁街10号收养的猫咪。从戴维·卡梅伦到特雷莎·梅，“拉里”一直生活在首相官邸。责任编辑：张申

综合以上分析，虽然美豆、原油两大基准依旧弱势，但是目前我国对美豆的采购行为还不能确保可以弥补2—3月的国内供应缺口，而且就国内豆油阶段性的供求形势而言，随着春节临近，在传统的备货需求拉动下，豆油库存有望持续走低，价格或有反弹需求。因此，需要关注豆粕能否延续弱势，以及在美豆、原油、宏观等因素的压制下，豆油反弹空间到底有多少。操作上，可以关注逢低试多的机会，但是一定要严格设立止损位。

在马来西亚大奖赛前，周二，国际汽联透露了一个令人震惊的消息：前F1技术总监布科沃斯基在递交辞呈后，已立即开始园艺假（gardening leave，指为离职者继续支付薪水，但一定时间内禁止其在别处供职）。而在F1竞赛总监查理-怀廷处发给各车队的备忘录中，他们已被要求停止向布科沃斯基发送有关目前及未来赛车设计的信息和疑问。而这一举动却引发了大家的不安。

上述人士补充，在做运营决策的时候，经常需要花很多时间解释加减乘除的问题。在一次门店给顾客送矿泉水的时候，印度高管甚至会问到“单价是多少？怎么避免员工自己喝了？有矿泉水之后客人更愿意来住？”诸如此类基础的问题。而一位OYO聘请的印度籍顾问也曾在一次聊天中无意中表达过类似的现象：印度籍员工才是核心，中国员工只是我们给点钱，撑个门面而已。

而放眼至全国，由于税收减免政策的退出以及宏观经济数字的放缓，中国汽车行业增速面临考验。中国汽车工业协会新公布的数据显示，全国汽车销量同比下降2.8%。而这也是近三十年来，该数字出现的首次下滑。根据官方信息显示，1月份上海私车车牌投标人数为16.8万人，比上月略微增加3172人，中标率为7.6%，平均成交价为89565元，较上月增加2057元。与此同时，上海公车车牌的投放量为1870张，比上个月少了126张。